2014年，被称为“O2O元年”，诞生了无数互联网企业，融入消费者生活的各个角落，外卖、洗车、家政、美发、美容，甚至收垃圾等各式上门服务蜂拥而出，围绕商品配送的即时电商更是层出不穷，产品同质化严重。

　　天图资本首席投资官和策略官冯卫东在接受《中国连锁》杂志采访时表示，不应该跟风，同样的模式肯定会合并，就像合并同类项，最后经过洗牌，实现优胜劣汰。

　　据不完全统计，目前已有20多个餐饮外卖项目关闭，近十个社区O2O项目宣布倒闭，汽车、出行领域死掉的创业项目近20个。

　　倒闭背后折射出的却是商业模式的不成熟和未能抓住消费者的真实需求。

　　冯卫东表示， O2O时代开启了更快速的购买，比如1小时送到家的即时电商、到家服务的上门O2O。“上门服务其实是风险最高的。过去很多服务是到店的，这就需要创造新的消费习惯，而新的消费习惯和生产方式往往风险最大。此外，上门服务固然提供了一些便利，但是也牺牲了一些体验，不能享受专业的设施和环境。”

　　在移动互联网的时代，积累用户与培养消费习惯成为企业们最下功夫的地方。

　　互联网的开放性使烧钱成为最屡试不爽的营销手段：用户得了补贴，商户加大了流水，平台收获了交易额，资本拿到了想要的故事，短期内似乎各方都有好处。

　　“简单的烧钱其实发现不了真实的需求。不补贴了不知道需求还在不在，但是又不敢取消补贴，因为竞争对手还在补贴。这其实是一个恶性循环。”冯卫东称。

　　经过野蛮粗放的竞争，优胜劣汰，烧钱获得流量和资本的资本也开始“清醒”过来，开始了战略收缩和转向，火热的O2O市场瞬间降温。上海青葵投资合伙人蔡景钟表示，投资过度的冷却，重点体现在估值上，原来有一些公司风投估值拉的太高，动辄几千上亿美金的估值，现在会放低很多。另外，很多项目在B轮C轮很难融到资。

　　据AC加速器的创始人徐勇统计，今年上半年投资机构平均投20个早期项目，但8月和9月的投资明显慢了下来。

　　“更重要的是经过近两年的案例和尝试之后，投资人对于O2O项目也有一定的基本判断——什么领域需要O2O，需要怎样的O2O。”蔡景钟对记者说。

　　此外，渠道的分化、巨头的介入也是资本方日益谨慎的重要原因。

　　2015年3月11日上线的考拉班车，在运营6个月之后并入了滴滴巴士。在宣告死亡前的近两个月里，考拉班车CEO张敏认为“如果能融到6000万，就尚有和滴滴一拼之力。”但7月16日，滴滴出行在北京和深圳推出了班车业务——滴滴巴士。

　　而曾经备受关注的社区O2O，或者叫即时电商，例如叮咚小区、社区001等，也在遭遇同样的问题。所谓即时电商，就是通过电商平台，连接商家，为消费者提供半小时或1小时送货上门的服务。

　　今年4月，京东旗下O2O项目京东到家上线，同时天猫超市、飞牛网也在今年开始发力，提供及时送达服务。6月，社区001开始出现欠薪情况。

　　对此，冯卫东分析指出，大型企业的进入会对市场产生一定的影响。如果创业O2O企业的产品品类跟飞牛网、1号店或京东到家提供的服务产品没有区别的话，小平台肯定不能跟大平台抗衡。

　　中投顾问研究总监郭凡礼在接受《中国连锁》杂志采访时表示，当前O2O已经进入全面“洗牌期”，但O2O仍有较大发展空间。