车辆管理系统选型时应对企业说的“不” |
| 作者：佚名 来源：网络 |
| 导语：公司在选型以前理应对自身当今的管理水准、经济发展整体实力、要求重要性与市场竞争自然环境等要素开展全方位解析评定，在确定务必上车辆管理系统不能的状况下能决策上车辆管理系统，不然理应果断对车辆管理系统说不。 |
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车辆管理系统选型5拒：
一拒“药到病除”型
没有一款车辆管理系统可以在解决公司的全部业务流程时都得心应手，每一车辆管理系统均有其优势与缺点。假如生产商在选型交流会上告诉你他的车辆管理系统可以满足你公司的全部要求时，你可以当心了，由于这时他100%在对你撒谎、让你开的银行汇票里面一定掺杂着许多空白支票。对这类车辆管理系统生产商，能够 立即将其kill掉。
二拒“外行人”型。
说白了“隔行如隔山”，假如某车辆管理系统生产商先前沒有进军行业，就算他在其他有n万只样版，也還是尽量不要将自身的新项目交到他做。假如交到那样的生产商去做，估算专项资金十有八九要浪费了，当然这也就是说“作死”的一种方式 。
三拒无长驻工作人员型
车辆管理系统在执行全过程中一定必须长驻工作人员来开展深层次沟通交流，不然卖给公司的必定仅仅一个纯碎的车辆管理系统，而没法将在其中的管理观念融进到公司的制造管理中来。那样的新项目到最终也必定是不成功的。
四拒头昏脑胀型
中国许多车辆管理系统生产商以会计软件发家，对生产加工步骤并不是十分熟练，这类头(会计)重脚(生产加工)轻的车辆管理系统假如在生产制造型公司中执行起來，其結果当然是不用一切臆断的。假如你是生产制造型公司，却发觉车辆管理系统生产商花了一半多的時间在论述其商品会计作用是怎样怎样强劲，这一商品基础也就能够 无需考虑到了。
五拒步骤落伍型
在选型时一定要弄清楚车辆管理系统生产商的步骤保证了哪些水平，假如他的步骤比你自身的还落伍，那么你上车辆管理系统还比不上立即给这一生产商捐一笔发展基金到来更加好。
最终也要提示的是，公司在选型以前理应对自身当今的管理水准、经济发展整体实力、要求重要性与市场竞争自然环境等要素开展全方位解析评定，在确定务必上车辆管理系统不能的状况下能决策上车辆管理系统，不然理应果断对车辆管理系统说不。
【正-文-结-束】
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